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VICKERS美國(guó)伊頓威格士溢流閥

  • 型   號(hào):DGMFN-3-X-A2W-B2W-41
  • 價(jià)   格:660

VICKERS美國(guó)伊頓威格士溢流閥
我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類(lèi)進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等

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VICKERS美國(guó)伊頓威格士溢流閥

二、溢流閥工作原理

  溢流閥工作時(shí),是利用彈簧的壓力來(lái)調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí),閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,當(dāng)液壓油的壓力超過(guò)其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí),閥芯被液壓油頂起,液壓油流入,方向右側(cè)口流出,回油箱。液壓油的壓力越大,閥芯被液壓油頂起得越髙,液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大如過(guò)液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力,則閥芯落下,封住液壓油進(jìn)口。

  由于油泵輸出的液壓油壓力固定,而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小,所以正常工作時(shí)總會(huì)有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見(jiàn),溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷,起安全保護(hù)作用。另外,溢流閥與節(jié)流閥配合,節(jié)流閥調(diào)節(jié)液壓油的流量大小,可控制活塞的移動(dòng)速度。

三、溢流閥的類(lèi)型

  根據(jù)結(jié)構(gòu)不同,溢流閥可分為直動(dòng)型和先導(dǎo)型兩類(lèi)。直動(dòng)型溢流閥是作用在閥芯上的主油路液壓力與調(diào)壓彈簧力直接相平衡的溢流閥。根據(jù)閥口和測(cè)壓面結(jié)構(gòu)形式不同,形成三種基本結(jié)構(gòu)。無(wú)論何種結(jié)構(gòu),直動(dòng)型溢流閥均是由調(diào)壓彈簧和調(diào)壓手柄、溢流口、測(cè)壓面三部分構(gòu)成。 直動(dòng)型溢流閥與先導(dǎo)型溢流閥的比較:直動(dòng)型溢流閥: 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,靈敏度高,但壓力受溢流量的變化影響較大,調(diào)壓偏差大,不適于在高壓、大流量下工作,常作安全閥或用于調(diào)壓精度不高的場(chǎng)合。

  先導(dǎo)型溢流閥:主閥彈簧主要用于克服閥芯的摩擦力,彈簧剛度小。當(dāng)溢流量變化引起主閥彈簧壓縮量變化時(shí),彈簧力變化較小,因此閥進(jìn)口壓力變化也較小。調(diào)壓精度高,廣泛應(yīng)用于高壓、大流量系統(tǒng)。 溢流閥的閥芯在移動(dòng)過(guò)程中要受到摩擦力的作用,閥口開(kāi)大和關(guān)小時(shí)的摩擦力方向剛好相反,使溢流閥開(kāi)啟時(shí)的特性與關(guān)閉時(shí)的特性產(chǎn)生差異。

液壓溢流閥怎么調(diào)壓力

  溢流閥螺釘全松開(kāi),設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),慢慢擰緊螺釘,看壓力表,升壓幾兆帕之后停止,讓設(shè)備在這個(gè)壓力下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,然后重復(fù)升壓,運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程,直至調(diào)整到設(shè)定壓力。

  每個(gè)液壓站的油泵出口都會(huì)有溢流閥,有些時(shí)候因?yàn)槟承┰?,泵子出口的壓力可能大于系統(tǒng)所需要的壓力,這個(gè)時(shí)候就需要溢流閥將多余的壓力卸掉,將油排回油箱。

VICKERS美國(guó)伊頓威格士溢流閥

DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41

DGMFN-3-X-A2W-B2W-41

DGMFN-7-X-A2W-B2W-30  

DGMFN-7-Y-A2W-B2W-30  

DGMFN-7-Y-A2H-B2H-10   

DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30  

DGMFN-7-Y-A2W-30   

DGMFN-3-Z-P2W-41  

DGMX1-3-PP-BW-B-4O-EN13

DGMX1-3-PP-CW-B-40

DGMX1-3-PP-YW-B-40 

DGMX1-3-PA-BW-B-40 

DGMX2-3-PP-BW-B-40

DGMPC-3-ABK-BAK-40

DGMPC-7-ABK-BAK-21

DGMC-7-PT-FH-20 

DGMX2-3-PB-BW-S-40 

DGMPC-3-ABK-BAK-41 

DGMX2-3-PP-BH-B-40 

DGMC-3-PT-CW-41 

DGMC-3-PT-GW-41 

DGMPC-5-ABK-BAK-30 

DGMDC-5-Y-AK-30  

DGMX-7-PP-BH-10-B 

DGMDC-3-Y-PK-41   

DGMPC-5-ABK-BAK-30   

DGMC-5-PT-GWB-40 

DGMX2-5-PP-BW-B-30 

DGMC2-3-AB-GW-BA-GW-41   

DGMX2-5-PP-BW-B-30  

DGMC-5-PT-GW-B-30   

DGMX2-5-PP-FW-B-30  

DGMX2-5-PA-FW-RC-B-30    

V20-1S9S-1A-11   

DGMX2-5-PB-BW-B-30  

DGMX2-5-PA-BW-B-30    

DGMDC-5-Y-PK-30  

DGMC-3-BT-GW-41

壓力控制閥有哪幾種

  在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作,可分為以下三類(lèi):

 ?。?)減壓閥。又稱(chēng)調(diào)壓閥、定值器(精密減壓閥)等,起減壓、穩(wěn)壓作用;

  在一個(gè)液壓系統(tǒng)中,往往使用一個(gè)液壓泵,但需要供油的執(zhí)行元件一般不止一個(gè),而各執(zhí)行元件工作時(shí)的液體壓力不盡相同。一般情況下,液壓泵的工作壓力依據(jù)系統(tǒng)各執(zhí)行元件中需要壓力最高的那個(gè)執(zhí)行元件的壓力來(lái)選擇,這樣,由于其他執(zhí)行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低,則可以在各個(gè)分支油路上串聯(lián)一個(gè)減壓閥,通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥使各執(zhí)行元件獲得合適的工作壓力。

  減壓閥按照結(jié)構(gòu)形式和工作原理,也可以分為直動(dòng)型和先導(dǎo)型兩大類(lèi)。

  減壓閥的工作原理是利用液體流過(guò)狹小的縫隙產(chǎn)生壓力損失,使其出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力控制閥。按照壓力調(diào)節(jié)要求的不同,分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。

  (2)溢流閥。又稱(chēng)安全閥、限壓切斷閥等,起限壓安全保護(hù)作用;

  溢流閥是通過(guò)閥口對(duì)液壓系統(tǒng)相應(yīng)液體進(jìn)行溢流,調(diào)定系統(tǒng)的工作壓力或者限定其最大工作壓力,防止系統(tǒng)工作壓力過(guò)載。

  對(duì)溢流閥的主要要求是靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性好。靜態(tài)特性是指壓力——流量特性好。動(dòng)態(tài)特性是指突加外界干擾后,工作穩(wěn)定、壓力超調(diào)量小、溢流響應(yīng)快。

 ?。?)順序閥、平衡閥。根據(jù)氣路壓力不同進(jìn)行某種控制。

  在液壓系統(tǒng)中,有些動(dòng)作是有一定規(guī)律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號(hào),自動(dòng)接通或者切斷某一油路,控制執(zhí)行元件按照一定順序進(jìn)行動(dòng)作的壓力閥。

  按照控制方式的不同,順序閥一般分為內(nèi)控式和外控式兩種。所謂內(nèi)控式就是直接利用閥進(jìn)口處的液壓油壓力來(lái)控制閥口的啟閉;外控式則是利用外來(lái)的控制油壓來(lái)控制閥口的開(kāi)關(guān),所以,這種形式的順序閥也稱(chēng)液控式。一般常用的順序閥都是指內(nèi)控式。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō),順序閥同樣也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。由于直動(dòng)式順序閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,動(dòng)作可靠,能滿(mǎn)足大多情況下的使用要求。

壓力控制閥原理

  壓力控制閥是指用來(lái)對(duì)液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)的閥。此類(lèi)閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來(lái)工作的。

  壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來(lái)控制閥體上油道的開(kāi)閉,系統(tǒng)的最高壓力是由溢流閥調(diào)定的,系統(tǒng)的工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示,從液壓泵來(lái)的油進(jìn)入B腔后,由于兩邊面積相等,故對(duì)閥芯沒(méi)有軸向推力。在圖1(a)所示位置時(shí),彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷,油液沒(méi)有泄漏,系統(tǒng)壓力升高,A腔內(nèi)的壓力也隨之升高,向下壓縮彈簧的力不斷增大,直至超過(guò)彈簧的推力,使閥芯向下運(yùn)動(dòng),如圖1(b)所示。由于P口與T口接通,壓力油經(jīng)T口泄回油箱,系統(tǒng)壓力下降,A腔壓力也隨之降低,當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí),閥芯上移,又切斷P口與T口的聯(lián)系,油液不能泄漏,壓力又上升,閥芯這樣不停地交替動(dòng)作,系統(tǒng)壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)平衡,穩(wěn)定在某一值,這就是壓力閥的工作原理。




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